千枚岩软岩隧道施工工法优化分析

以西部某千枚岩软岩隧道为工程背景,采用三维有限元数值模拟研究施工工法对隧道围岩稳定性的影响,针对不同施工工法的围岩应力、洞周位移、初期支护受力状况进行对比,进而提出了合理的施工工法.研究结果表明:CD法施工较上下台阶预留核心土和上下台阶法对围岩的稳定更为有利,但其初衬和临时竖撑的连接质量是施工能否顺利进行的关键,应予以重点关注;上下台阶法和上下台阶预留核心土法差别不大.建议围岩施工以上下台阶法为主,当遇到特殊地质情况需要加强衬砌,此时建议采用CD法或预留核心土法施工.     

单片机在机车状态检测中的应用

介绍几种以单片机为核心的检测装置,包括机车轴温报警装置测温线路检测仪、机车速度信号模拟装置、内燃机车功率油耗检测仪和内燃机车负载试验微机检测系统.这些检测装置具有结构简单、性能可靠、使用方便等特点,在机车状态检测中具有良好的应用效果.     

新建航道下穿高铁桥梁时加固方案的变形控制*

为评估航道开挖下穿高铁桥梁时加固方案的变形控制效果，结合京杭运河二通道下穿沪昆高铁工程实例，采用三维有限元软件模拟分析航道围护结构施工、航道开挖、航道结构浇筑、航道通航等各阶段土体和结构的位移变形，对下穿施工过程中航道维护结构及桥墩的安全状态进行量化评价。结果表明，坚实的支护系统、分层开挖结合多次降水，可以避免较大土体沉陷并控制开挖引发的坑底隆起；加固方案也对既有结构起到了良好的保护作用，保证列车在施工期安全运行。     

SS3型机车气阀柜接地线的改进建议

针对SS3型机车在运用中发生气阀柜接地线断线,造成机车无流的故障现象,对机车控制电路及气阀柜接地线布线情况进行分析,并提出改进措施。     

舰船维修资源可视化管理系统研究

文章从现有维修资源相对不足的背景入手，研究了可视化技术在维修资源管理中的应用。分析了系统的可视化功能等5大功能，同时还从结构上分析了系统的3个层次，另外，从维修的时间和经费的角度出发，提出了维修的时间决策模型和经费决策模型并简要分析了这两种模型的基本原理。该系统的应用能够帮助决策者制定合理的维修预案并且可以对现有维修资源进行合理配置，能在一定程度上缓解维修资源的相对不足，提高维修资源的利用效率。     

论构建和谐校园背景下高校规章的合法性规制

高等学校享有法律授予的自治权力,其所制定的规章是大学自我管理、自我约束和接受监督的基本依据.本文从对高校的行政主体属性和高校规章的法律属性的分析入手,阐述了对高校规章进行合法性规制的必要性及相关制度设计,力图通过对高校规章的合法性规制实现大学教学和生活的和谐状态.     

采用面向对象数据模型的电子地图的研究与设计

分析了矢量电子地图的现状，对采用面向对象的数据模型和数据结构实现矢量电子地图进行了研究。主要探讨了基于嵌入式windows CE.Net的平台上，采用面向对象的方法实现空间数据模型，进行数据的组织和管理的方法。     

南京地铁小净距隧道施工力学及工序优化研究

以在建“南京地铁”非对称小净距隧道为背景,深入研究施工全过程力学行为及工序优化,总结变形特性、力学响应及塑性区分布规律.得出主要结论:①先行洞(断面小)变形主要受自身施工控制,后行洞(断面大)关键控制步为右Ⅲ区开挖和临时支撑的拆除,CRD法能有效减少洞身变形,控制塑性区增长.②随着后行洞施工,先行洞支护内力不断演化,轴力和弯矩峰值逐渐向中岩墙侧移动,成为支护稳定关键控制部位.由于先行洞开挖,相当于中岩墙围岩部分约束解除,后行洞竖向临时支撑承受较大轴力.临时支护拆除,其轴力向环向支护转移,后行洞中岩墙侧支护轴力明显小于外侧支护轴力.③右洞(断面大)先行时,支护结构受力与左洞先行正好相反,并且安全系数最小值更小,支护最大压应力会增大.综合考虑轴力、弯矩、安全系数、压应力及塑性区,宜先施工左洞(断面小),利用施工偏压消除或减弱非对称小净距结构偏压作用.④隧道宜采用非对称设计,加强左洞中岩墙侧支护参数,而后行洞背离中岩墙侧支护需加强参数,与先行洞规律相反.     

电力机车空转保护系统检测仪

根据机车检修工作的实际需要,自制电力机车空转保护系统检测仪。该检测仪采用单片机测量输送到空转保护系统的4路光电转速传感器速度信号或模拟速度信号,通过观察空转保护系统的动作判断其工作状态,检测方法简单有效。     

便携式直流低电阻测量仪

根据机车检修工作的实际需要自制了便携式直流低电阻测量仪。该测量仪以单片机为核心,采用伏安法测量电阻,具有结构简单,性能可靠,使用方便等特点。